Реле стартера на мтз 80

2018-07-08

Если горячий движок рукой прокручивается нормально, то надо смотреть при нагреве стартера происходит межвитковое замыкание и стартер не крутит как у 215 акумов слишком сильный ток для редукторного стартера.

У нас в Украине:
Стартер чешский редукторный - 1250гр.
Маховик под стартер 1350гр.
Плита 360 гр.
Аккумулятор 100 - 800гр.
И того 3760гр если все водном месте то за 3500гр. Приблизительно 440 $
. Маховик надо менять так ка при замене только венца стартер не достает (не такой профиль), проверено на практике.

Электрооборудование МТЗ-80, 82. Рис 3. Схема подключения.

Доставка втягивающего реле(МТЗ)(MAGNETON) до филиала ТК в г. Екатеринбурге осуществляется бесплатно. Для Вашего удобства мы рассчитали стоимость доставки Втягивающее реле стартера на МТЗ до некоторых городов РФ.                                                                                       Так например втягивающее реле(12 вольт)(МТЗ)(MAGNETON) в Нижний тагил 300руб. Время в пути – 2 дня.

Электрооборудование МТЗ-80, 82. Рис 3. Схема подключения.

Стартер МТЗ имеет классическую компоновку с прямой передачей вращающего момента якоря на маховик двигателя через шестерню и муфту привода.  Работа стартера начинается с зацепления приводной шестерни с венцом маховика, что происходит одновременно с подключением к питанию от аккумуляторной батареи. Эти функции выполняет электромагнитное втягивающее реле, установленное на крышке стартера. Конструкция муфты привода с возвратной пружиной обеспечивает автоматическое расцепление коленчатого вала и якоря стартера после полного запуска двигателя.

Стартер мтз цена, где купить в России

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Стартер мтз цена, где купить в России

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

В корпусе 1 расположены четыре стальных полюса с катушками 3 возбуждения. Якорь 2 стартера состоит из вала, напрессованного на него пакета железа, обмотки, уложенной в пазы пакета, и коллектора, который собран из медных, изолированных друг от друга пластин. Вал якоря вращается в трех подшипниках скольжения, запрессованных в крышки 8 и 17 и в промежуточную опору 26. Подшипники представляют собой металлокерамические вкладыши, пропитанные маслом.

Бензиновый представляет собой маленький одноцилиндровый пусковой двигатель внутреннего сгорания. Изготовителем с завода поставляется модель ПД-10. Он состоит из двигателя и редуктора. В народе его иногда называют «пускач». Мощность «пускача» всего 10 лошадиных сил. Учитывая, что это двухтактный двигатель, в качестве топлива используется смесь бензина и масла. Причем можно использовать низкокачественные ГСМ – двигатель неприхотлив, и это особо не скажется на его работоспособности. После запуска ПД-10 крутящий момент через редуктор передается на коленчатый вал основного двигателя для его раскрутки.

На тракторе применено электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 12В. Электрическая система выполнена по однопроводной схеме соединения потребителей с источниками электрической энергии, при которой металлические детали трактора используются как один из проводов тока. Эти детали называют массой трактора, с которой соединяют минусовые клеммы источников электрической энергии.

Механизм включается и совершается мгновенный запуск двигателя. Напряжение в генераторе постепенно повышается при возрастании частоты вращения коленвала. Затем сила приводится от реле стартера к его обмотке.

Sitemap